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红火似“春运”的“齐鲁号”欧亚班列
2019年02月01日 15:58 来源:中新网山东
作业人员在场站加固大型机械设备
作业人员在场站加固大型机械设备

  中新网山东新闻2月1日电(张文广 井慧)“初五前原本是客运旺季,货运淡季,但眼下,货运运输也和‘春运’一样,忙的不可开交了。”说起“齐鲁号”欧亚班列发送情况,中国铁路济南局集团有限公司济南车务段营业部副主任梁纪何告诉记者,如此红红火火的铁路货运市场,也让他很意外。

  自去年10月31日,山东省首趟“齐鲁号”欧亚班列开行以来,货运量与日俱增。梁纪何说,目前济南地区1月份有10列欧亚班列开行,主要是开往俄罗斯和中亚的哈萨克斯坦等国家,今年开行的数量是以前的三倍还多。去年最多的时候,一周开行一列。以每列车50节车厢为例,去年最多一个月装货300车,而今年1月,已经装了500多车。

济南国储334处铁路场站

  “一月发送的班列中,有5列是中国国产的长城哈弗汽车,1列是海尔的白色家电,另外还有一些大型器械设备,牙膏、假花、渔具等日用品占的比重不是特别大。”梁纪何说,不仅是货物的质量提升了,数量提升也很明显。以前各地货物都不多时,班列都是散列,需要集结到济西站进行统一编组再发送。如今,欧亚班列整列发送早已不成问题。

  欧亚班列的“红火”,从事货运代理工作的企业感受最为明显。山东安和国际货运代理有限公司副总经理王澍告诉记者,不少有出口需求的企业,已经从海运转移到到铁路运输。从2018年后,不仅运往俄罗斯和中亚地区的货物增多,返程的货物增长也很迅速。俄罗斯的木材、牛皮纸、中亚的棉纱、小麦、绿豆等都很受欢迎。

在济南国储334处铁路场站正在装运集装箱

  “二月份的发车计划也已经排好了,虽然忙碌起来确实很辛苦,但看着一列列欧亚班列从场站里发出,心里也是说不出的高兴。”梁纪何说。(完)

  点评:欧亚班列队伍日益壮大,一条条“商贸路”变成带动沿线人民致富的“经济带”。铁路货物运输不断呈现出多量高品质,分类多方向的趋势。有着“钢铁驼队”之称的中欧班列从单一品类到多品类往返运输,逐渐形成了一座移动的“中欧商贸中心”。“齐鲁号”区域班列的发展也正是中国对外贸易往来的一个映射,“安全快捷、稳定准时、绿色环保”的铁路国际联运品牌,打响了国际班列运输第一枪。(井慧)

编辑:沙见龙