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防控复工两不误 济南黄河隧道恢复盾构掘进
2020年02月16日 10:52 来源:中铁十四局集团

  2月15日,由济南城市建设集团建设管理、中铁十四局集团施工的“万里黄河第一隧”——山东省新旧动能转换标志性工程济南黄河隧道恢复盾构掘进。

  据中铁十四局大盾构公司项目负责人白坤介绍,在疫情期间,我们一手抓防控、一手抓发展,通过对关键工序紧迫岗位复工人员实施返岗前健康筛查、到岗后建立健康档案、隔离观察、线上每天健康打卡、线下每天专人测量体温;对工地实行封闭管理,只留必要进出通道,24小时人员值守,对进出人员、车辆进行严格检查检测,严禁无关人员进入;对就餐加强卫生管理,保证食材安全餐具卫生,采取分时段供餐、分散就餐等措施,确保打赢疫情防控和复工复产两场硬仗。现在我们现场已就位人员接近400人,盾构掘进已经复工,每天的速度控制在8米,后续会逐渐加速掘进,能够达到每天16米。

  隧道采用盾构法施工,盾构机开挖直径15.76米,上层为双向6车道公路,下层为城市轨道交通预留,为目前世界上在建的最大直径公轨合建盾构隧道。

  济南黄河隧道,位于济南城市中轴线上,北连鹊山、济北次中心,南接济泺路,隧道全长4760米,建成后将打破黄河天堑对济南城市南北方向发展的制约,大大加强济南北部新城与主城区联系,实现新城城市综合功能提升,加快新旧动能转换,加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。

  据了解,济南黄河隧道工程两台盾构机累计掘进超过了千米大关。(刘福昌 丁翔)

编辑:郝学娟